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Le Superquadro de La 899

Le dernier moteur de Ducati, le Superquadro de la 899, représente une nouvelle étape dans la conception et la technologie utilisé sur le bicylindre. Le Superquadro offre des performances exceptionnelles et délivre toute sa puissance avec souplesse.

Architecture du moteur

Reflétant l'innovante 1199, le moteur de la 899 Panigale est un élément porteur du châssis, son architecture étant pensée pour assurer la meilleure rigidité du véhicule, une bonne répartition des masses et de la rigidité.

Précision Supermid

Le moteur est le cœur d’une moto. Le Superquadro est tout simplement le bicylindre le plus avancé jamais créé par les ingénieurs de Ducati. En maitrisant parfaitement une telle puissance, le Superquadro permet à chaque pilote de défier le chronomètre sur piste ou de négocier les virages les plus excitants sur route. Le superquadro développe une impressionnante puissance de 148 ch (109 kW) @ 10 750 tr/min et un couple de 76 Nm (10,1 kgm) @ 9000 tr/min.

Système d'air secondaire

Le challenge pour les ingénieurs en charge de la conception du Superquadro était de programmer une cartographie d’injection aux performances optimisées, permettant une souplesse des cycles du moteur, sans pour autant compromettre les émissions de gaz.

Commande de soupape desmodromique

La précision du système mécanique Desmo de fermeture et d’ouverture des soupapes permet l’emploi d’arbre à came au profil plus important, ce qui se traduit par l’utilisation de soupapes plus grandes et une vitesse de fonctionnement plus élevée.

Transmission

Le moteur Superquadro de la 899 adopte la même boîte de vitesses que la 1199. En capitalisant sur le travail considérable consacré à l'augmentation des dimensions des engrenages de la boite de vitesse à 6 rapports, celle-ci peut transmettre toute la puissance exceptionnelle de la 899 Panigale.